買了腳踏車已經三個月，有騎去過的地方為日月潭、集集、南投、斗六和三義等，這些地方都是台中半徑70km以內的地方，因為每次行程從台中到目的地來回150km以內距離，到目前而言，我騎車最長距離是從台中到日月潭(包含環湖一圈)來回170km，有時候很想騎去很遠的地方，不過我沒有汽車無法帶自行車去旅行。
最近看日本的腳踏車雜誌研究有什麼方法能騎去很遠的地方，根據日本雜誌介紹，有些日本的單車族用攜車袋把腳踏車裝起來坐火車去很遠的地方騎車，日本的車袋有很多種，每種自行車都有各種車袋，而且重量很輕size很小，不過在台灣向來沒看過這種攜車袋，所以去我家附近的GIANT(捷安特)車店詢問台灣單車族用哪種攜車袋，店員與我說明，其實在台灣很少人用車袋去旅行，大部分的人都騎短距離，店員給我看捷安特的車袋，我覺得台灣的車袋又大又重(1.5kg)，如果帶著這種車袋騎的話，騎起來很重，不能騎長距離，難怪在台灣沒有人買攜車袋。
9月26日早上五點半，我與車友去台中高鐵站用攜車袋將拆卸的腳踏車裝起來坐高鐵去高雄，到高雄就開始安裝腳踏車後去便利商店把車袋以快遞寄回家，這樣子能輕鬆的騎車。我們的這次行程是先去旗津看海邊風景後走台一線回台中，雖然這次行程的距離為250km，但是我們沒想到南部還這麼熱，上午十ㄧ點的時候，溫度已經有三十三度，我一直流汗，這樣的狀況就容易消耗體力，而且高雄和台南市區有太多紅綠燈讓我們在路上等很久，結果騎到嘉義就太累放棄騎回去，把腳踏車放在國光號下層行李置物處坐車回台中。
這次的走行距離是160km，太可惜沒破200km，這次失敗的原因為小看南部的氣候，十月快到了沒想到南部還是非常熱!而且我們規劃的距離太長，以這次經驗來講，還要更多練習訓練體力，依照自己的實力來安排行程，這樣才能行程騎完又安全，我目前的目標是破200km參加比賽!!
最近看日本的腳踏車雜誌研究有什麼方法能騎去很遠的地方，根據日本雜誌介紹，有些日本的單車族用攜車袋把腳踏車裝起來坐火車去很遠的地方騎車，日本的車袋有很多種，每種自行車都有各種車袋，而且重量很輕size很小，不過在台灣向來沒看過這種攜車袋，所以去我家附近的GIANT(捷安特)車店詢問台灣單車族用哪種攜車袋，店員與我說明，其實在台灣很少人用車袋去旅行，大部分的人都騎短距離，店員給我看捷安特的車袋，我覺得台灣的車袋又大又重(1.5kg)，如果帶著這種車袋騎的話，騎起來很重，不能騎長距離，難怪在台灣沒有人買攜車袋。
9月26日早上五點半，我與車友去台中高鐵站用攜車袋將拆卸的腳踏車裝起來坐高鐵去高雄，到高雄就開始安裝腳踏車後去便利商店把車袋以快遞寄回家，這樣子能輕鬆的騎車。我們的這次行程是先去旗津看海邊風景後走台一線回台中，雖然這次行程的距離為250km，但是我們沒想到南部還這麼熱，上午十ㄧ點的時候，溫度已經有三十三度，我一直流汗，這樣的狀況就容易消耗體力，而且高雄和台南市區有太多紅綠燈讓我們在路上等很久，結果騎到嘉義就太累放棄騎回去，把腳踏車放在國光號下層行李置物處坐車回台中。
這次的走行距離是160km，太可惜沒破200km，這次失敗的原因為小看南部的氣候，十月快到了沒想到南部還是非常熱!而且我們規劃的距離太長，以這次經驗來講，還要更多練習訓練體力，依照自己的實力來安排行程，這樣才能行程騎完又安全，我目前的目標是破200km參加比賽!!
